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环卫垃圾车机油使用误区

2023-01-11 06:03:13

机油是维持环卫垃圾车引擎生命的血液,它是能够冷却、润滑引擎的组件,也是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力、降低温度、减少磨损的重要手段。不合理使用机油不仅会缩短发动机寿命,甚至会引起发动机报废。现在,越来越多的车主认识到了机油的重要性,但对机油的正确使用却知之甚少。在酷暑时节,选用机油更是要注意。


新车说明书上都规定了机油的最长更换周期,但新车第 一次换机油的行驶里程要短一些,在以后,每5000公里至1万公里换一次机油。如果汽车使用频次少,那就按时间来换,一般厂家会要求每半年要更换一次机油。总而言之,机油更换的周期不能太长,因为时间长了机油会有消耗还会变质。


环卫车


机油的选用有两个步骤:一是使用级的选择,车主应严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用,若无相同级别的机油,可以使用高一级的机油,但绝不能用低级别的代替。二是黏度级的选择,机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。在酷暑季节,车主可选用20号到40号的各级夏季用机油。在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况,尽可能选用黏度小的机油。由于机油易受热变稀,使其抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查机油数量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的机油最 好不要混合使用。此外,应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。

环卫垃圾车机油使用误区

润滑油并非黏度越高就越好

润滑油的黏度对环卫垃圾车发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜,从而使得车子发动机顺畅运转。

然而,使用黏度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。首先,当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候,很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量却不多,不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了,其冷却与散热效果会变得很差,从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数也就变少了,因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

使用黏度过大的润滑油的另外一个弊端就是耗能。由于黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,从而造成能量的巨大浪费。因此,提醒广大车主,不要使用黏度过大的润滑油,更不能认为黏度越大就越好。






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